Hlavních jednání se účastnili pouze zástupci ministerstva a agentury CzechInvest. Hovořilo se o pobídkách, které je český stát ochoten investorovi nabídnout. „Můžeme být opravdu spokojení. Výše dohodnuté státní podpory nepřekračuje zákonem stanovené mantinely a její návratnost bude velmi krátká. Bude-li stát Hyundai na Moravě, bude mít pro českou ekonomiku větší přínos než zatím historicky největší investice TPCA," komentuje jednání generální ředitel CzechInvestu Tomáš Hruda.
Podle zákona o investičních pobídkách má Hyundai nárok na podporu maximálně 15 % z výše investice. Pobídky jsou poskytovány ve formě dotace na pracovní místa, příspěvku na přípravu zóny a v podobě slevy na dani. Nad rámec zmíněných patnácti procent pak může firma požádat ještě o uhrazení 35 % nákladů na zaškolení zaměstnanců.
„Přesnou strukturu pobídky, na níž jsme se dohodli v Koreji, nemohu komentovat. Jednání nebyla veřejná a musíme respektovat přání investora, že dokud nepadne definitivní rozhodnutí, nebudeme zveřejňovat žádné podrobnější informace," pokračuje Tomáš Hruda a dodává: „Investor situaci v České republice velmi podrobně sleduje a nekorektní jednání by se nám vymstilo. Nyní nezbývá než počkat, až se vedení Hyundai oficiálně vyjádří, k čemuž by mělo dojít v nejbližších týdnech."
CzechInvest v současné době jedná s několika dalšími firmami, pro které by kladné rozhodnutí automobilky Hyundai mohlo být impulzem k investování v ČR. Jde především o potenciální dodavatele. Ve výsledku tak může automobilka přitáhnout následné investice za několik miliard.